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驅(qū)動橋六通道疲勞試驗機

更新時間:2024-08-05

簡要描述:

驅(qū)動橋六通道疲勞試驗機主要用于汽車驅(qū)動橋垂直彎曲疲勞,驅(qū)動橋橋殼制動疲勞,橫向疲勞等疲勞試驗。同時該設備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如副車架等)的彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞的測試。

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驅(qū)動橋六通道疲勞試驗機主要用于汽車驅(qū)動橋垂直彎曲疲勞,驅(qū)動橋橋殼制動疲勞,橫向疲勞等疲勞試驗。同時該設備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如副車架等)的彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞的測試。

驅(qū)動橋六通道疲勞試驗機

驅(qū)動橋六通道疲勞試驗機主要功能特點:

?底座整體鑄造、框架式主機,結(jié)構(gòu)緊湊合理,多年應用驗證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;

?橋殼彎曲靜強度執(zhí)行機構(gòu)---靜態(tài)油缸

1、最大試驗力:1200kN

2、油缸有效行程:0-200mm

?橋殼彎曲疲勞加載執(zhí)行機構(gòu)——伺服直線作動器

1、最大動靜態(tài)試驗力:(±600kN) 

2、作動器有效行程:±75mm(總行程150mm)

3、多級密封,長時間動作無漏油

?橋殼制動疲勞加載執(zhí)行機構(gòu)--伺服直線作動器

1、最大動靜態(tài)試驗力:(±150kN) 

2、作動器有效行程:±75mm(總行程150mm)

3、多級密封,長時間動作無漏油

?橋殼橫向疲勞加載執(zhí)行機構(gòu)--伺服直線作動器

1、最大動靜態(tài)試驗力:(±100kN) 

2、作動器有效行程:±75mm(總行程150mm)

3、多級密封,長時間動作無漏油

a、活塞桿支撐設計采用非金屬大間隙設計,抗側(cè)向力能力強,高速不燒結(jié),適于高速長時動作

b、作動器動作極限位置設計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產(chǎn)生損傷

c、模塊化設計制作,低阻尼、高響應、高壽命

?驅(qū)動橋總成靜扭強度加載執(zhí)行機構(gòu)--伺服電機加載

1、輸入扭矩1500Nm

2、輸出扭矩30000Nm

?加載動力源——恒壓伺服泵站(流量200升/分,功率90kW):

1、油泵選用NACHI品牌進口內(nèi)嚙合齒輪泵,具有優(yōu)良的耐久性和長壽命

2、油泵電機組配置減振裝置(選用減振墊),減小了振動和噪音

3、全封閉標準伺服油箱;配置溫度測量、空氣過濾、油位顯示等裝置并具有溫度超限、液位過低、濾油器堵塞等報警或停機保護等功能

4、泵站按標準模塊化設計生產(chǎn)制造,技術成熟,性能穩(wěn)定

5、連接油源與作動器的中繼站,進一步保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性及液壓油的清潔性

?加載頻率0.01-8Hz;


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